这段时间全球都很不太平，新冠疫情依旧在全球肆虐，累计已有近2000万人确诊，由于很多国家的检测能力有限，所以实际感染人数是要比这个数字还要高上不少的。另外震惊世界的事故也是接连发生，前几日黎巴嫩首都贝鲁特发生大爆炸，造成了157人死亡，数十人失踪，超过5000人受伤。在8月7日，一架印度飞机又在降落时发生意外，飞机直接断成两截，导致了近200人伤亡。一波未平一波，最近在印度洋海面又传来一个坏消息。


媒体在8日报道称，一艘日本铁矿石货轮7月25日时在印度洋岛国毛里求斯海岸突发意外触礁，触礁时货轮上并没有装载货物，当时也并未发生什么异状，船员也都撤离到了安全地带。此后的约10天里，毛里求斯海事部门一直都在尝试调查事故具体原因，但因为技术有限不具备解读船上“黑匣子”数据的能力，一直没有实质进展。在6日早上情况突然恶化，货轮开始出现大面积燃油泄漏，目前毛里求斯已宣布进入环境紧急状态。


据悉，这艘货轮为巴拿马籍的“若潮”号，现由日本航运巨头商船三井营运，原本是从中国出发前往巴西。资料显示，该船于2007年完工，是一艘好望角型铁矿石散货轮，船长近300米，载重可达20万吨，触礁的地点紧挨着国际湿地保护公约指定的生态保护区，一旦无法及时解决燃油泄漏问题将会给当地环境造成严重的破坏。现已知船上总计装有4000吨燃油，储存在3个油舱之中，其中一个装有1180吨的储油舱发生了破裂。运营公司解释称，因为连日的恶劣天气，再加上海浪的不断拍打造成了右舷出现裂缝，最终造成燃油泄漏。


毛里求斯环境部与渔业部门官员对媒体表示，因为是第一次面对这种大规模的海上事故，很缺乏相应的装备，也没有专业的技术。此前曾多次希望能将货船扶正，但都因为恶劣的海况而失败，另外收集海面漏油的工作也不顺利，非常需要国际援助。该国总理贾格纳特甚至直接在社交媒体上请求法国总统马克龙提供必要的协助。在新冠疫情爆发之前，毛里求斯是一个相对富裕的岛国，人均GDP超过1万美元，但现在该国的支柱产业旅游业因为疫情的冲击受到了重创，现在的漏油事故无疑是让这种艰难的处境雪上加霜。


事实上在中东的另一个战乱频发的国家也门，也同样面临这一场巨大的原油泄漏危机，并且一旦事故发生，将可能带来毁灭性的灾难。在2015年，一艘装有110万桶原油的油轮被也门胡塞武装劫持，目前正停在红海海域。因为胡塞武装与也门政府对该船的归属存在争议，所以此后的五年间该船都处于无人维护的状态，船体的结构状况已经十分糟糕，存在着船体大面积破裂和石油爆炸的危险，而无论是哪一种结果，都不是周边国家愿意看到的。现在联合国安理会已经介入了这起事件，希望能赶在事故发生前解决好此事。